標準簡介
GB 30677-2026《輕型汽車電子穩定性控制系統性能要求及試驗方法》是中國新發布的強制性國家標準，2026 年 7 月 30 日發布，2028 年 1 月 1 日實施。它規定輕型汽車 ESC 的性能和試驗要求。
ESC 可通過選擇性車輪制動和動力干預維持車輛方向穩定，但它並不等同於乘用車基礎制動標準。製造商應在過渡期完成範圍、系統介面、代表性車型、動態試驗、故障警告、軟體和變更證據。
新強制性 ESC 標準
2026 年 7 月 30 日發布，是中國輕型汽車電子穩定性控制系統的強制性能和試驗標準。
2028 年 1 月 1 日實施
標準已經發布但尚未實施。製造商應把過渡期作為工程、試驗和認證項目，不應提前籠統宣稱現有車輛已獲認證。
穩定控制不等於制動
ESC 協調感知、橫擺與橫向運動控制、選擇性制動和動力干預；它與制動有關，但不能替代 GB 21670-2025 的基礎制動要求。
list_alt 準備重點
- 確認各輕型汽車型式是否適用
- 凍結 ESC 硬體、感測器、控制器和軟體基線
- 將穩定控制功能映射到規定性能試驗
- 驗證警告、故障及駕駛員資訊行為
- 控制與制動、轉向和動力系統的介面
- 試驗代表性質量、輪胎和底盤配置
- 維護型式擴展和軟體變更證據
- 在 2028 年 1 月 1 日前完成認證計劃
誰需要合規？
在中國銷售輕型汽車的製造商、ESC 和制動控制供應商、底盤及運動控制工程團隊、公告認證部門、軟體配置管理人員、檢測機構和負責車型變型的品質團隊。
關鍵要求
確認範圍和車輛分類
判斷每個車型及衍生車型是否屬於標準覆蓋的輕型汽車，並保存分類證據，而不能只依賴市場宣傳類別。
定義 ESC 系統邊界
識別參與穩定控制的感測器、控制器、制動執行器、動力扭矩干預、駕駛員控制、警告指示、通信和依賴系統。
證明動態性能
按標準規定的操縱、儀器、載荷和接受準則證明方向穩定性及系統干預性能。
驗證故障和警告行為
測試相關故障的檢測、警告和降級狀態，並確認駕駛員獲得規定的狀態資訊。
控制跨域介面
將 ESC 要求追溯到制動、動力、轉向、底盤感測器和車載網路，防止介面變更悄然使試驗證據失效。
建立過渡與車型證據
提前規劃代表性試驗車輛、型式擴展邏輯、軟體發布控制和供應商證據，以在 2028 年實施前完成認證。
實施路線圖
確認範圍和過渡車型
對計劃在 2028 年 1 月 1 日後在中國銷售的每個輕型汽車型式及衍生車型進行分類，識別受新強制標準影響的新項目、沿用平台和上市日期。
建立 ESC 系統和介面基線
凍結相關感測器、控制器、軟體、制動、轉向、動力、輪胎和底盤參數，將各要求功能和信號映射到負責人及診斷行為。
執行動態與故障驗證
規劃代表性車輛，使用校準儀器，在受控載荷、路面和輪胎條件下完成規定操縱、警告和故障試驗。
完成認證並持續維護證據
關閉偏差、批准型式擴展邏輯，並將發布管理連接到符合性證據，使試驗後的硬體、輪胎或軟體變更接受影響評估。
合規檢查清單
checklist 過渡計劃
checklist 系統與試驗證據
checklist 發布與主張
GB 30677-2026 與相鄰安全工作
這些參考解決不同的失效或性能問題，不能相互替代。
| 參考 | 核心問題 | 狀態或作用 |
|---|---|---|
| GB 30677-2026 | 輕型汽車 ESC 是否滿足規定的穩定控制性能和試驗要求？ | 2028 年 1 月 1 日起強制 |
| GB 21670-2025 | 乘用車制動系統是否滿足規定制動性能和系統行為？ | 2026 年 1 月 1 日起強制 |
| ISO 26262:2018 | 是否在功能安全生命週期內管理 E/E 故障導致的危害？ | 自願性工程標準，可支持安全證據 |
| ISO 21448:2022 | 是否充分控制功能不足和可預見誤用導致的危害？ | 自願性 SOTIF 工程標準 |
常見誤區
2028 年實施意味著工程工作可以等到 2027 年末。
系統基線、代表性車輛、試驗場能力、供應商證據和型式擴展決定都需要在正式實施前預留週期。
通過基礎制動標準就自動證明 ESC 符合。
ESC 與基礎制動雖共用相關執行器，但範圍、動態試驗、系統行為和證據義務不同。
爆胎穩定控制等功能名稱就是法規證書。
產品功能主張需按其聲明條件評價；正式符合性要求針對適用標準的權威證據。
處罰與執行
GB 30677-2026 是已發布的強制性國家標準，實施日期為 2028 年 1 月 1 日。實施後，不符合的適用車輛可能無法滿足市場准入或型式批准要求，並可能依據適用中國法律被要求整改或召回。在實施日前，符合性聲明應明確證據依據和過渡狀態。
常見問題解答
GB 30677-2026 何時實施？
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標準於 2026 年 7 月 30 日發布，2028 年 1 月 1 日實施。截至 2026 年 10 月 13 日，它已經發布但尚未實施。
GB 30677-2026 是自願性標準嗎？
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不是。官方國家標準目錄將其列為輕型汽車電子穩定性控制系統強制性國家標準。
ESC 是否等同於車輛制動系統？
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不等同。ESC 使用感測器和控制邏輯識別方向失穩，並可選擇性制動車輪和改變動力扭矩。乘用車基礎制動系統仍需單獨滿足包括 GB 21670-2025 在內的要求。
宣傳的高速爆胎控制功能能否證明符合 GB 30677-2026？
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不能。該說法描述的是產品功能或場景。GB 30677 符合性需要針對適用車型提供規定範圍、操縱、條件、測量及接受證據。
製造商在 2028 年前應做什麼？
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確認範圍，建立 ESC 系統和跨域介面基線，將要求映射到證據，預留代表性試驗車輛和設施，關閉差距，並控制後續硬體、輪胎和軟體變更。