标准简介
GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》是中国现行强制性国家标准，2025 年 5 月 30 日发布，2026 年 1 月 1 日实施，并替代 2008 版。它为乘用车行车、应急、驻车、防抱和电子控制制动建立系统级要求与试验依据。
对电动化和软件定义车辆，符合性不仅是一个百公里制动距离，还涉及再生制动协同、电子控制、功能安全、故障行为、警告、车型配置和变更证据。本页帮助制造商、供应商和采购方区分法规证据与产品宣传。
乘用车强制标准
中国现行乘用车制动系统强制性国家标准，2025 年 5 月 30 日发布，2026 年 1 月 1 日实施。
整套系统性能
涵盖行车、应急和驻车制动，以及防抱制动和电子控制功能，并非只检验单一制动距离。
电子与再生制动
2025 版涉及电子制动控制、电力传输制动、再生制动和功能安全文档，适用于现代电动化车辆。
list_alt 标准控制内容
- 乘用车行车、应急和驻车制动系统
- 规定车辆载荷和试验条件下的制动性能
- 防抱制动性能和警告行为
- 电子制动控制和电力传输制动功能
- 电动化车辆的再生制动协同
- 功能安全文档和适用试验
- 硬件、软件及车型变型的型式扩展条件
- 型式批准和生产变更的证据可追溯性
谁需要合规？
在中国申请市场准入的乘用车制造商、制动系统及电子控制供应商、整车集成和公告认证工程师、指定汽车检测机构，以及管理车型变型或软件变更的质量团队。
关键要求
定义制动架构
记录行车、应急和驻车制动系统、助力方式、制动硬件、电子控制器、软件版本，以及与电力或再生制动的接口。
按试验条件验证性能
按标准规定的车辆状态、质量、速度、路面、温度和故障条件证明制动行为；宣传中的单一制动距离不能替代规定的整套试验。
控制 ABS 和电子功能
验证防抱性能、警告指示、电子制动力分配、制动助力及影响行车制动的其他电子控制功能。
处理电动化车辆集成
证明再生制动、电力传输制动与摩擦制动安全协同，并在运行状态或故障变化时保持所需制动性能。
维护功能安全证据
保存制动电子控制系统所需的功能安全描述、分析、试验证据和配置关联，包括对软件变更的合理处理。
管理型式扩展
车辆质量、轴荷、轴距、轮胎、制动部件、控制器、供应商或软件版本改变时重新评估符合性，不能假设一个已测配置覆盖所有衍生车型。
实施路线图
确定车型范围和制动架构
确认乘用车分类，建立受控系统边界，覆盖行车、应急和驻车制动、助力、ABS、电子制动控制、再生制动及整车接口。
建立要求与证据矩阵
将每项适用条款和试验映射到负责人、车辆配置、部件基线、软件版本、证据和接受决定，并区分强制证据、内部目标和宣传主张。
验证代表性配置
在受控质量、轴荷、轮胎、制动硬件、温度和运行状态下执行规定试验；适用时包含故障、警告、ABS、电力和再生制动条件。
批准型式扩展和生产变更
说明哪些衍生车型由已测型式代表，保留功能安全和配置证据，并在硬件、供应商、轮胎、质量、控制器或软件可能影响制动时触发复评。
合规检查清单
checklist 范围与配置
checklist 试验与安全证据
checklist 变更与主张控制
制动证据：标准试验与产品宣传
应根据决策使用相匹配的证据类型。产品说明可以介绍功能，但不能替代规定的符合性记录。
| 证据 | 可以支持 | 不能证明 |
|---|---|---|
| GB 21670 规定试验报告 | 受测乘用车制动配置在规定条件下的性能 | 所有未测衍生车型或后续软硬件变更 |
| 型式扩展评估 | 为什么特定变型仍由现有证据代表 | 相关特性变化但未分析时的覆盖 |
| 制造商功能声明 | 企业对预期功能或技术的描述 | 独立符合每一项适用 GB 21670 要求 |
| 单一制动距离结果 | 明确试验设置中的表现 | 载荷、故障、警告、ABS 和驻车制动等整套符合性 |
常见误区
再生制动可以替代摩擦制动合规项目。
电动化车辆必须管理再生制动与摩擦制动的协同，并在不同运行状态和故障下保持规定性能。
纯软件制动控制更新绝不会影响认证证据。
软件版本和电子控制行为属于受控配置，必须评估影响并保留回归证据。
高端车型或先进底盘功能必然超过强制标准。
价格、定位和功能名称不能建立符合性；证据必须对应规定范围、试验方法和确切车辆配置。
处罚与执行
GB 21670-2025 是强制性国家标准。适用乘用车如不能证明符合，可能无法通过型式批准或市场准入程序，并可能面临整改、召回及适用中国法律下的产品质量执法。本页面不证明任何特定车型已经通过所需试验。
常见问题解答
GB 21670-2025 是强制性标准吗？
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是。它是中国乘用车制动系统强制性国家标准，2025 年 5 月 30 日发布，2026 年 1 月 1 日实施，并替代 GB 21670-2008。
GB 21670-2025 是否只规定制动距离？
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不是。它涵盖行车、应急和驻车制动、防抱及电子控制、电力和再生制动协同、警告、故障行为和规定试验条件。
宣传中的短制动距离能否证明符合 GB 21670-2025？
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不能。宣传试验可能采用不同速度、载荷、轮胎、路面、温度或测量方法。符合性取决于整套适用规定试验和受控证据，而非一个标题数字。
GB 21670-2025 与 GB 30677-2026 有什么关系？
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GB 21670-2025 管理乘用车制动系统；GB 30677-2026 单独管理轻型汽车电子稳定性控制性能。ESC 可以选择性制动车轮，但不能替代基础制动系统符合性。
尊界 V800 踏板支架事件是否证明违反 GB 21670-2025？
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事件本身不能直接形成正式结论。测试方报告的重复断裂是应调查的重要安全证据，但判断 GB 21670 符合性仍需适用条款、准确配置、规定试验方法和权威结果；所查来源中制造商尚未公布完整调查或符合性档案。